– Jesteśmy już w połowie prac przy tym ważnym zadaniu drogowym. Budowane przedłużenie ul. Lubelskiego Lipca ’80 usprawni transport i obsłuży również komunikację publiczną. Nowym odcinkiem drogi łatwiej dotrzemy do Dworca Lublin czy dworca PKP oraz obiektów sportowo-rekreacyjnych zlokalizowanych w rejonie inwestycji – mówi Grzegorz Malec, Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Na trasie głównej ul. Lubelskiego Lipca ’80, na odcinku od skrzyżowania z ul. Krochmalną do ul. Przeskok, na obu nitkach jezdni oraz na odcinku od ul. Cukrowniczej do ul. Włościańskiej po stronie wschodniej, ułożono warstwę bitumiczną podbudowy oraz warstwę wiążącą. Równolegle wzdłuż trasy głównej powstają ciągi piesze oraz ścieżki rowerowe. Wykonano też betonowanie podpór pod sieć ciepłowniczą zlokalizowaną w poprzek drogi Lubelskiego Lipca ’80.
Następnie, z początkiem sierpnia, rozpocznie się montaż konstrukcji stalowej ciepłociągu. Przy ul. Ciepłej zakończono montaż zbiornika wraz z przepompownią, natomiast z końcem lipca rozpoczną się prace montażowe w tym samym zakresie przy ul. Przeskok. W ciągu trasy głównej trwa układanie kabli i fundamentów pod oświetlenie drogowe i sygnalizację świetlną.
Ponadto na ulicach bocznych: Ciepłej, Dzierżawnej i Włościańskiej wykonywana jest kanalizacja deszczowa i sanitarna. Rozpoczęły się też roboty związane ze wzmocnieniem podłoża w postaci materacy wypełnionych kruszywem.
Docelowo ul. Lubelskiego Lipca ’80 zostanie przedłużona na odcinku od skrzyżowania z ul. Diamentową i ul. Krochmalną do ul. Cukrowniczej. Drogę przewidziano na całej długości jako dwujezdniową, trzypasową, z buspasami, z kanalizacją deszczową oraz oświetleniem ulicznym. Zakres inwestycji obejmuje budowę chodników, ścieżek rowerowych i zatok autobusowych. Ponadto wykonawca zbuduje dwie sygnalizacje świetlne na skrzyżowaniach z ul. Włościańską i ul. Cukrowniczą. Przebudowę przejdą również odcinki ulic bocznych m.in. Ciepłej, Włościańskiej, Przeskok i wewnętrznej Dzierżawnej.
Zgodnie z umową, termin zakończenia inwestycji mija z początkiem lutego 2025 r., a jej wartość to 96 mln zł. Przedłużenie ul. Lubelskiego Lipca ’80 to zadanie dofinansowane kwotą 65 mln z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.
15 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żuka trzeba przewieść prawym pasem po Kunickiego ciekawe jakby to skomentował ? Ja bym mu taki TUR po dziurach w tym miescie zrobił ,że na koniec mózg by nosem wypłynął
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szybciej , żeby jeszcze na sezon banany miały gdzie się ścigaj i palić gumę 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A z budową S19 na północ od Lublina jak była cisza, tak jest nadal. Nie wiadomo czy się śmiać czy płakać 😂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Inwestycja s19 czeka na znrid, który wydaje wojewoda. Nie mieszaj budowy dróg miejskich z drogami krajowymi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kolejna przeskalowana autostrada przez środek miasta…dewastacja przestrzenna Lublina zgodnie z planami komunistycznych projektantów rodem z lat 60.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A krasnale w miescie na chodnikach z jakich funduszy sa finansowane..?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niby z kasy geszefciarzy, którzy robią sobie w ten sposób reklamę (znaczą teren), ale jednocześnie odpisują koszt tych kozłów od podatku, ani nie płacą za permanentne zajęcie ciągu pieszego, czyli suma sumarum koszt jest uspołeczniony.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Łysy lubi wywalać grube pieniądze w błoto (do kieszeni zaprzyjaźnionych wykonawców), ale na zalepianiu dziur na istniejących ulicach sępi każdą złotówkę, bo tam nie ma okazji do przecinania wstęgi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dużo zalepił. Poczekaj 4 lata i będziesz miał zalepione. MiastovLublin murem za PO. To napoleońskie głowy 😆
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda tylko że nie jest połączona bezpośrednio z wylotem na Rzeszów
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
będzie trasa ulicą Węglinek wzdłuż torów aż do Al.Kraśnickiej do skrzyżowania przy kościele w Konopnicy i parkingu targu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie będzie! Na szczęście!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A kiedy miasto zajmie się odbudową ul. Głębokiej i ul. Kunickiego?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ale co da korki byly i beda jesli juz to tylko panorama na slamsy z driej strony od rzeki 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
da, da,
slamsy na ul. 1-go Maja też się zmieniły na plus od czasu powstania dwupasmówki przy Mosir’ze.