Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
22 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Filtry się uszkodziły… Ja pieprzę… Co tam ma się niby zepsuć?! Jeszcze nigdy nie słyszałem żeby jakikolwiek filtr wody zepsuł się od płynu do mycia naczyń.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co za kraj… Żeby za takie coś 5 miesięcy prac społecznych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W LUBLINIE NA PL. WOLNOSCI TEZ DOLEWALI PŁYNU I NIKT NIKOGO NIE UKARAŁ. STWIERDZILI ŻE MA TO NEUTRALNY WPŁYW NA FONTANNĘ. ALE JAKI WIDOK SUPER.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
hahaha 😀 swietny pomysl 😉 szkoda ze tak im dowalili, watpie zeby cokolwiek zlego stalo sie fontannie, jakos syf i liscie nie przeszkadzaja, piana jest na powierzchni a nie w wodzie bo musi byc dostep powietrza zeby byla piana, a pompa ciagnie wode z dolu. piana szkodzi silnikom ssącym w odkurzaczach pioracych i maszynach sprzatajacych takich w sklepach bo na powierzchni piany jest i syf ten ze sprzatania, a i sama piana niszczy lozyska tych silnikow. tam trzeba stosowac chemie do sprzatania maszynowego, nie pieniaca sie, ale pompkom tej chemii wszystko jedno co tam sie naleje, no chyba ze jakiego acetonu…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Teraz przez 5 miesięcy dobrowolnie będą zmywać gary za karę! 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To ile oni tego płynu nalali? Beczkę 200 litową, że filtrów nie da się przepłukać? Pewnie czas użytkowania minął ( jak na Słonecznym Wrotkowie) i znalezli sponsora. Lepsza piana niż bakterie coli
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A adwokatowi który potrącił motocyklistę i uciekł z miejsca w dodatku bez prawka umorzyli sprawę !! Ot sprawiedliwość 🙁
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co za bzdury z tymi filtrami. Pewnie wlali do fontanny płyn do mycia naczyń. Nie ma możliwości żeby płyn uszkodził filtry przy pompach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewne płyn umył fontannę, a syf, który w niej pływał zapchał filtry. Ot i awaryja poważna 🙂 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bzdury,dzięki płynowi ta fontanna w końcu jest czysta i woda nie śmierdzi.Ja swoją też czyszczę płynem i żadne filtry nigdy się nie uszkodziły.Małolaty zostali bezpodstawnie oskarżeni,mieli słabego papugę.