Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
13 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
na Czubach na Skarpie za targiem pod Lewiatanem też handlują a fajki mają pochowane w krzakach i w samochodach które stoją na parkingu obok na przeciw Aldika
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Te hejty o handlujących fajkami to chyba posłuszni i oddani sprawie urzędnicy skarbówki piszą. Za komuny, dolarami i złotem na zielonej handlowali i nikomu to nie przeszkadzało. Takie „Psy ogrodnika”; same nie zjedzą i komuś nie dadzą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Drodzy Panowie Komendanci powyższe komentarze jasno wskazują niezadowolenie społeczeństwa z tego procederu pod nową. Może w końcu byście coś zrobili z tym a nie tylko wyrabianie statystyk. Kryminalni na pewno by doszli do źródeł tych fajek, ale najlepiej powiedzieć „lepiej niech handlują niż mają kraść”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kamery monitoringu na al.Tysiaclecia nagrywajął wszystko a Policia nie widzi jak handlujał papierosami urząd miasta handluje w Lublinie my do europy dziady banda kretynów urzad miasta Lublin i prezydent złodziej do wiezienia z nimi prostakami.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Takie dziwne prawo mamy, ze fajkarz chodzi sobie wolno po ulicach. Powinien taki dostac po 5000zl kary i by zaprzestal procederu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na Elizówce też ich pełno,a trafic załadowany po dach stoi koło śmietników.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A skąd wiesz co i gdzie znajduje się na Elizowce? Masz dodatkowe informacje w tej sprawie. ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak Audi na przejście wjechał to monitoring zarejestrował że metkę z majtek można odczytać a nie widzą jak fajkami handlują
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A dlaczego policja spacerując po bazarze udaje że nie widzi jak nachalnie handlują papierosami. Policja parę metrów od handlujących, a handlujący prawie wchodzą na przechodzących przez przejście na al. Tysiąclecia i krzyczą proponując papierosy. Chyba niezły odsyp mają….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A kto by rozpedzil policjanta zeby dogonil handlujacego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zwyczajnie , taki cwaniaczek ma przy sobie max 10 paczek…Jak go złapią, niska szkodliwość, albo w ogóle się wymiga… Dodatkowo mają też legalne fajki, wiec jak go łapiesz za rękę, on wyjmuje Ci paczkę i Cię częstuje, a za to karać się nie da..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
WSTYD z tymi zakapiorami wciskającymi przechodnią papierosy.
Ostatnio byli znajomi z Wrocławia.
Po spacerze przez stare miasto dotarli na przejście pod NOVA. Jakie było ich zdziwienie jak zobaczyli ten proceder.
Skwitowali to następująco – „…u Was tu trochę taka UKRAINA z tymi fajkami…”