Niezależnie od tego, jak za bardzo niezawodny wydaje się twój samochód, od czasu do czasu niektóre części muszą zostać wymienione. Większość z nich ma swoją, określoną długość życia. Ale nie wszystkie przestarzałe części można sprzedawać z zyskiem, tak jak na przykład katalizator. Katalizatory katalog Polska połączyć https://autocatalystmarket.com/pl/pl pomoże zorientować się w średnich cenach konwerterów wydechowych dowolnego modelu samochodu.
Te osoby, które do tej pory nie interesowali się kosztem niedziałającego katalizatora, będą bardzo zaskoczeni. W końcu takie kwoty, które kupujące są gotowi za nie zapłacić, nie są małe. A nowe części są znacznie droższe.
W związku z tym pojawia się logiczne pytanie: czy można po prostu usunąć katalizator lub dokonać naprawy w bardziej budżetowy sposób. W końcu katalizator to w zasadzie tylko filtr, a jego brak nie wpływa na działalność ani silnika, ani innych podzespołów w samochodzie. W tej sprawie jest wiele różnych szczegółów. Niektóre z nich rozważymy w tym materiale.
Usunięcie katalizatora lub jego wymiana?
Warto zacząć od tego, że jeśli właściciel auta dba o środowisko i może sobie pozwolić na zakup nowego katalizatora, to wiadomo że, najlepszym wyjściem będzie jego wymiana, jeśli nie na oryginał, to przynajmniej na tańszy analog . Ale sens takiej naprawy dotyczy tylko nowszych modeli, ponieważ w starszych samochodach wymiana katalizatora może być bardzo nieopłacalna, tak jak cena części może okazać się jak połowa kosztu całego samochodu.
Dlatego w takich modelach często instalowany jest przerywacz płomieni zamiast usuniętego katalizatora. Ale musisz zrozumieć, że taka część nie zastępuje katalizatora. Przerywacz płomieni jest przeznaczony wyłącznie do wyrównania przepływów spalin i zmniejszenia poziomu hałasu, który występuje po usunięciu konwertera z pojazdu.
Zmiana katalizatora na przerywacz płomieni nie jest tak prosta. Na bardzo starych samochodach spełniających normy środowiskowe Euro-2 może to nie być zbyt trudne, ale w nowszych samochodach te manipulacje są trudniejsze. Rozpatrzymy ku temu następujące przyczyny:
- czujnik natychmiast reaguje na problemy podczas procesu oczyszczania się spalin i przekazuje sygnał na komputer pokładowy;
- w wyniku wykrycia usterki katalizatora silnik zaczyna działać w trybie awaryjnym i może się wcale nie uruchomić;
- może być konieczna zmiana i przepisanie kodowania ECU lub zainstalowanie „oszustki” (emulatora sygnału sondy lambda) zamiast drugiej sondy lambda.
Podsumowanie
Właściciele starszych samochodów często korzystają z przerywacza płomienia w celu zastąpienia uszkodzonych katalizatorów. Taka opcja wymiany jest znacznie tańsza niż zakup nowego konwertera.
Ale przerywacz płomieni nie oczyszcza spalin, a szkodliwe substancje przedostają się do środowiska. Ponadto w razie potrzeby nie będzie możliwe zaliczenie kontroli pojazdu ze względu na nieprzestrzeganie norm środowiskowych.
