Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
38 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak by tak douczony nauczył się czytać ze zrozumieniem jeszcze … Kierowca raczej tu nie nabroił .Nie ucz mnie chłopie przepisów bo tak samo jeżdżę autem ,ale śmigam sobie też rowerkiem a i spacerki po lubelskich chodnikach nie sa mi obce więc znam sytuacje z każdej strony i to co wyrabiają kierowcy na oznakowanych przejściach dla pieszych jeży włos na głowie .Nie mówię ze piesi czy rowerzyści są swięci bo też nie raz mi taka cholera wylazła czy wyjechała ale to im tyłki ratowało że zawsze zwalniam gdy widzę ze ktoś przed przejściem się kręci .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gościa wina ewidentna ale niech co niektórzy co mundrkują o wyłażących pieszych ruszą dupy z za kółka i spróbują przejść przez to przejście w godzinach szczytu.Co dwudziesty samochód wam ustąpi w najlepszym wypadku a i tak jak będziecie w połowie przejścia to drugim pasem jakis idiota prawie po nogach wam przejedzie .Tam jest tak że jak pieszy nie wymusi wyłażąc to nie przejdzie za cholerę ,zresztą nie tylko tam .Jak by kierowcy zatrzymywali sie przed przejściami to nikt na chama by nie wyłaził ,a tych wyprzedzających na przejściu to za jaja na latarni bym wieszał .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejny raz piszę, kolejnemu niedouczonemu…
Rowerzysta, to nie jest pieszy!
Zanim zaczniesz mędrkować i wieszać psy na kierowcy, zapoznaj się najpierw z przepisami ruchu drogowego…
Jeśli nie znasz, to najzwyczajniej się nie wypowiadaj.
Rowerzysta nie ma prawa przejeżdżać przez przejście. Ma za to obowiązek jeździć tylko i wyłącznie ścieżką rowerową, a jeśli jej nie ma, to ulicą (chodnikiem nie wolno). Jeśli chce dostać się przez przejście na drugą stronę, ma obowiązek zejść z roweru i przeprowadzić go, a nie „ni z tąd ni z owąd wjechać”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czyli wynika z opisu, że na dwóch pozostałych pasach pojazdy się zatrzymały, aby ustąpić pierwszeństwa a ten „sprawca – kierujący pojazdem” nie tylko „zwolnił” i najechał na rowerzystę – rowerzysta za to, że jechał, a nie przechodził przez przejście dostanie mandat etc.
Za wyprzedzanie na przejściu są pkt. i mandat oraz za spowodowanie „kolizji”, jeżeli rowerzysta nie będzie przebywał w szpitalu powyżej 7 dni.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za przejeżdżanie rowerem przez przejście też jest mandat – to jest wykroczenie.
A już nie wspomnę, że rowerzysta był po alkoholu…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Biegły – ty to jesteś kiepski biegły, wiesz czym się różni omijanie od wyprzedzania?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja tylko tak nieśmiało chciałem przypomnieć o stosowaniu wyśmiewanego przez niektórych kakakasku… Czasem nawet w drodze do kiosku po fajki może życie uratować.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dzięki za zabranie głosu „kierowco”. Współczuję przeżyć związanych z wypadkiem. Najserdeczniej pozdrawiam.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widzę,że zbliżające się święta niektórych wprawiają w miłosierny nastrój.
Np.Black Jack,Lutek albo Jo.
Facet omal nie stracił życia a ten komentuje:”no i super”!
Może należało by dobić rowerzystę,co Lutek?Jak byłeś mały to wyrywałeś nogi muchom?Albo podpalałeś koty?
Pocieszająca w tym wszystkim jest wypowiedź kierowcy-najważniejsze,że człowiek żyje i nic poważnego mu się nie stało.Nie chciałbym żyć z myślą,że kogoś zabiłem czy okaleczyłem chociaż bez żadnej winy z mojej strony.
Spokojnych Świąt i więcej życzliwości.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rowerzysta nie ma prawa przejeżdżać przez przejście, rower powinien PRZEPROWADZIĆ! Przejście jest dla pieszych, a nie rowerzystów. Prowadząc rower – jest pieszym.
Nie żałuję go. Może wreszcie się czegoś nauczy, jak dostanie sporą grzywną + będzie musiał pokryć koszty naprawy auta.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
monololo – po przeczytaniu połowy Twojej pisaniny, zacząłem żałować, że podpita moczymorda żyje.
Było by to dla niego właściwszą karą za głupotę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
babka szeptucha zwyczajna
No cóż-pozostaje współczuć Twojej rodzinie.Nie jest łatwo żyć z kimś takim.
Jeżeli żałujesz,że ktoś nie zginął pod kołami samochodu to o czym możemy dyskutować?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Spokojnie. Prawdziwy mężczyzna nie okazuje emocji – tak mnie nauczono. Ale może i babka byłaby trochę bardziej powściągliwa…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech dadza rowerzystom jeszcze wiecej praw i najlepiej zeby nie mieli zadnych obowiazkow w ruchu drogowym to by byli wniebowzieci. Pogratulowac debi….owi ktory pozwolil rowerzystom przejezdzac przez przejscia gdzie nie ma sygnalizacji swietlnej…..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jestem kierowcą samochodu, tego rowerzysty nie było widać, wjechał na przejście szybko, ja dojeżdżając do przejścia sprawdziłem, prawo-lewo, czy nikt nie idzie ale tego rowerzysty nie widziałem. Samochody na pozostałych pasach przemieszczały się powoli w korku, przed i za przejściem. Nie spodziewałem się że nagle wyjedzie mi rowerzysta. Dla mnie najważniejsze jest to że jemu nic poważnego się nie stało. Często spotykam się z nieostrożną jazdą rowerzystów tak jak i dużo innych kierowców, więc proszę rowerzystów czytających tą wypowiedź o ostrożność bo jednak nawet lekkie zderzenie z samochodem dla rowerzysty może się okazać śmiertelne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Spoko. Nic mu nie będzie. Współczuję kupy kłopotów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nawet trzeźwy JADĄC przez przejście na rowerze stwarza dla siebie wielkie zagrożenie. Kierowca odruchowo ocenia przestrzeń wokół przejścia w takiej odległości, jaką może pokonać IDĄCY człowiek, a nie jadący czy biegnący. Ci, którzy nie prowadzą samochodu nie mogą tego zrozumieć i uważają, że nakaz przeprowadzania roweru to zwykłe szykany. Albo w ogóle nie znają żadnego przepisu…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i super. Kolejny debil przejezdzajacy przez przejscie. Jeszcze troche to nie bedzie nikt blokowal ulic rowerami. Rowerzysci nie placa podatku tak jak kierowcy w paliwie a chca zeby ich traktowac na rowni to niech zaczna placic podatek za korzystanie z drog i oc tak jak placa kierowcy aut.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Podatek to jedno, drugie to brak ubezpieczenia. Założę się że samochód w tym zdarzeniu nieźle się podrapał tylko ciekawe kto za to zapłaci. Jeśli rowerzyści chcą być pełnoprawnymi uczestnikami ruchu powinni płacić OC, niestety ścieżki rowerowe zjeżdżają się w wielu miejscach z jezdniami i rowerzyści tez musza brać odpowiedzialność za wyrządzone przez siebie szkody w razie wypadków. Takie OC nie musi być wysokie bo i szkody wyrządzone przez rower nie są wielkie jak w przypadku zderzenia dwóch samochodów. Jeśli ktoś chce zrównywać prawa wszystkich to konsekwentnie wszystkich a nie jednostronnie. Na razie polityka prezydenta Żuka doprowadziła do entuzjazmu wśród rowerzystów ale utrudniła życie całej masie kierowców poprzez zwężenie ulic, zlikwidowanie wielu miejsc parkingowych i wymuszenie dodatkowej uwagi na jadących wielokrotnie bezmyślnie rowerzystów z których część zupełnie nie zna przepisów ruchu drogowego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oczywiście standard, rowerzysta (jadąc pewnie po piwku lub dwóch) władował się na przejście „Bo pieszy to pierwszeństwo” bez upewnienia się. I jak znam życie będzie się pewnie idiota domagał jeszcze odszkodowania. Tacy powinni płacić jeszcze za leczenie i szkody jakie wyrządzili 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rowerzysta nie jest pieszym 🙂