Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
24 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Autobus oraz pojazd osobowy marki BMW – tak napisali. Co najmniej niesymetrycznie opisują pojazdy. Autobus w dowodzie miał wpis – marka: autobus? Wiem, że to nieważny szczegół bo głównym bohaterem jest tutaj ukochane bmw. Auta które nie są nikomu potrzebne ale każdy chce je mieć. Z autobusami jest odwrotnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Uwielbiam ten wasz hejt na BMW… Stary autobus z niesprawnymi hamulcami ale wina BMW i cieszą się ludzie… Co za pospólstwo… Pani z odszkodowania kupi sobie X5 to wam żyłka w pupie pęknie z zazdrości.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brak hamulców, autobus to prawie szrot.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Podziękowania dla panów lub pań za zablokowanie miasta i dla panów policjantów za sprawne działanie w sprawie usunięcia aut ? korek super dużo czasu na dłubanie w nosie,tylko dziecko w żłobku nie bardzo zadowolone?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy tylko mi się wydaje ze BMW zajechało drogę kierowcy autobusu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co za kapuściane łebki mają kompleks niższości i piszą bzdety o BMW. Samochód jak każdy inny tyle że droższy i wygodniejszy…proste.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Droższy ? he he
Chyba że od poloneza . Szrot jakich wiele , tylko że to najtańszy szpanerski bukietowóz .
Sprawdza się na wiochach jak i w mieście by jakąś dzesikę zawinąć .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
przyjrzyj się cenom w poszczególnych rocznikach, Bob ma rację, jest w czołówce najdroższych. Są świetnie wykonane, wyciszone itd. Osobiście mam wieśwagena bo jest tańszy, młodszy a na temat gustów się podobno nie rozmawia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trollu pewnie fabią jeździsz ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
BMW to stan umysłu hehehe tyle się ich rozbija a cały czas widać je na ulicach. To ile jeszcze jeździ tych dresiarskich aut. Franiu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Te pojazdy nie wyglądają na unieruchomione. Mogli zjechać na prawy pas i nie blokować połowy miasta!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
BMW było zablokowane, brak możliwości odpalenia i automat xDrive
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
każdy automat ma za zaślepką odblokowanie skrzyni, więc to dziwne tłumaczenie, że był unieruchomiony.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No to panią tłumaczy.
A sprawca z autobusu?
W końcu zawodowy kierowca, a przepisów nie zna…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
co tłumaczy? nic nie tłumaczy …i tak były walnięte oba sprzęty i tak,to powinien jej jeszcze raz przyładować i zepchnąć na trawnik hehe
jak swojego czasu kierowca miejskiego przeguba na Sławinku 😀 gdzie po zakończeniu czynności przez policję (kolizja z winy kierowcy autobusu) przegub ponownie przyładował pani w osobówke haha 😀 śmichu było,a śmichu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Aaa i Pani z BMW nie wyglądała na taką co potrzebowałaby badań psychologicznych
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Otóż to!
Nikt nie ucierpiał to się pstryka fotki dla ubezpieczenia i spie…la, a nie pół miasta blokuje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Obowiązkowe badania psychotechniczne dla każdego posiadacza BMW!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo jakby to był passat, to by nic się nie stało
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Passat pojechał by dalej bo nie miał by hamulców i nie zatrzymał by się przed autobusem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakby to był passat a nie BMW to na badania skierowałby kierowcę autobusu razem ze wszystkimi pasażerami
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nic tak nie cieszy jak bmw wyeliminowane z polskich dróg ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co tu ustalać . BMW zajechało drogę autobusowi . Widać to jak stoi BMW okrakiem na ciągłej linii . Ani na lewym , ani na prawym pasie .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciesz się życiem a nie czyjąś krzywdą.