Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
22 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wściekal się na moto to teraz ma głupi szczeniak. Nie żałuję takich wcale, bo takimi wybrykami narażają siebie i innych ludzi. Kark sobie przetracil to go nauczy. A jak nie nauczy to znowu se przetraci.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po co pisać takie bzdurne komentarze, skoro nie wiecie jak było i co się wydarzyło. To ze nie miał prawa jazdy to jest jego sprawa, i nie znaczy to że jak miał wypadek to nie ma doświadczenia, i nie umie jeździć ..Niech każdy zajmie się swoim życiem i swoimi sprawami, a nie czyimś, widzicie pierwszy lepszy artykuł i nie potrzebnie kometujecie..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skakał ale wyżej siebie nie podskoczyl. Po co się brać za Coś, co się nie ma pojęcia. Nie umiał jeździć to po co w ogóle siadal na motor. Teraz matka z ojcem będą klepac bide przez gowniarz aż bo on nie splaci kar na odszkodowanie bo pójdzie siedzieć za to. Brawo młody.. Tak trzymaj, dzięki takim jak Ty budrzez państwa ciągle rośnie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wsioku młody tera ociec bedą musieli sprzedać kuwa całom gospodarkem bo się z odszkodowaniem nie wyrobisz.Skończy się wiejska bylejakość.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Spokojnie pajacu nie fikaj zeby i twoich krow nie zabrali przy okazji…komornicy sa wszedzie…jak nam zabraknie przyjdziemy do ciebie w pozyczke…szykuj krowy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widziałam jak jechał przed wypadkiem. Jeździł jak oszołom i się doskakal, jak czasami jeździł po Sosnowicy to aż krew w żyłach mrozilo. Znam rodziców, normalni ludzie, ale ten Bartek to im się nie udał. Może to go czegoś nauczy a może i nie. Sosnowica nie Warszawa tu każdy każdego zna i wie wszytko.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nieudany to jest ten komentarz. a ja jestem z edycji Limotowanej tak tak ja wiem ze każdy każdego zna i wszystko. O każdym wie monitoring osiedlowy dba o bezpieczeństwo zawsze jak jechałem przez sosnowice jak szatan to widziałem jak firanki w oknach latają pozdrawiam serdecznie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zdecydowanie.totez nagle wszystkie paniusie wyszly na spacery?jasne…wiadomo wszyscy wiedza wszystko czy tylko to co chca wiedziec…i ile z tego to prawda?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
poniewż nie było rannych to nawet głupek siedziec nie pójdzie. nadzieja w kierowcy auta że jakiś wyzyskiwacz odszkodowań go natchnie do działania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejny półgłówek na dwóch kołach.
Szkoda tylko,że nie przyrąbał w jakąś drogą brykę.Bardziej zabolałoby finansowo:-)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A myslalem ze dzis zarobie pare groszy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dzień się nie skończył a pogoda sprzyja idiotom na motorach którzy w doopie mają wszystko , liczy się tylko otwarcie przepustnicy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale za co karać szybkiego i wściekłego on po prostu wybrał się na przejażdżkę…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W tym przypadku wygląda na to, że brak prawa jazdy wynikał z braku odpowiednich umiejętności podstawowych. Jakoś wcale mi nie żal palancika na motorze. Szkoda, że swoją głupotą zepsuł auto, a zapewne i cały dzień niewinnemu uczestnikowi ruchu. Na szczęście odpowie za to finansowo, więc jest duża szansa, że jednak wnioski wyciągnie odpowiednie. Durnota młodzieży coraz bardziej mnie powala. Mam wrażenie, że te 20 lat temu też mieliśmy różne głupawe pomysły ale nie narażaliśmy tak bardzo życia innych osób.