Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego wyeliminowali z ruchu pojazd przewożący drewno. Ładunek na przyczepie ciężarówki nie był odpowiednio zabezpieczony oraz znajdowało się go znacznie za dużo.
pardon ale jak mozna zabezpieczyc taki ladunek zeby nie mogl sie przesunac na boki ??
czesto widze tego typu zapalki i jakos nie widze zeby byly specjalnie po bokach zabezpieczone… bo niby jak ??
w wannie musialy by jechac
elo
plandeka
cypisek
A zapięcie pasami czy łańcuchami nie zabezpieczy odpowiednio?
Zbig
Skąd kierowca ma wiedzieć ile waży załadowane drewno skoro załadunek odbywa się w lesie ? Wiem, że ITD to guw*o obchodzi ale czy ktoś może odpowiedzieć ?
buli torba
Wage niech ze sobą wozi może być łazienkowa i każdą kłodę drewna niech waży osobno
lucypher
Może. Wiesz co to jest waga szacunkowa? Jeśli nie zapytaj „wujka google”.
krosny
kolego „zbig” każdy rodzaj drewna ma masę własną,a przecież wiedzieli ile metrów sześciennych załadowali, nie widzę więc problemu aby przeliczyć w przybliżeniu.Nikt nie robił by sensacji gdyby było to 0,5-1,0 t,a co do szerokości czy długości kłód to też nie wiedział jak zmierzyć metrówką.Bardzo dobrze mandat powinien być podwójną wartością tego drewna,bo ja osobiście jak widzę te składy na drodze to boję się wymijać wyprzedzać etc.A tak apropo nie tak dawno w Tomaszowie na rondzie wiesz co zrobił oczywiście kierowca idiota z takim sładem.
arek
zabezpieczyć można jedynie pasami a co do wagi to zapewne jest średnia waga metra kwadratowego drzewa, bo innych opcji nie widzę
zen
co to jest metr kwadratowy drzewa? Kombinuję, jak mogę i ni cholery nie mam pojęcia.
mrówek
Zapewne chodziło o metr sześcienny albo o stos
Andrzej61
jeśli już to metr sześcienny drewna , druga sprawa to suchy ma inną wagę a mokry inną , długość to wiadomo kierowca nie ciął ale mógł odmówić załadunku co w konsekwencji mogło by doprowadzić do utraty pracy i tak koło się zamyka
kropa
co ty bredzisz ?
to zmień prace …
wez sie do uczciwej jakiejs w przyszlosci.
kropa
dowalić kare że bez majtów pójdzie jeden i drugi niedowiedzony ile drewno mu waży… takie nagminne ściemy to standard a drogi mamy jakie mamy i płacimy za nie wszyscy i dla wszystkich są, nie tylko dla pana mietka ktory „musi” zarobić…
.....
A później dziwić się, że są koleiny.
pavel
I chyba też niektórzy jeżdżą z ułożonymi „zapałkami” wzdłuż i spiętymi pasami albo łańcuchami. Tylko to ma oczywiście sens jeśli samochód + przyczepa mają przednią i tylną ścianę.
Gebels
Gdzie to tak tną drzewo na 3,80? 1,20 albo 2,40
Rolnik szuka żony
Kilka pytań, bo jestem zielony w tym temacie;
– Gdyby zabezpieczył pasami i poucinał wystające końce to by było wszystko w porządku? Czy wg wymogów spięcie wzdłuż pasami zabezpiecza przed przesuwaniem na boki?
– jak obliczyć tą masę drewna nie znając wilgotności?
-dziwne że przekroczył tą masę, bo nie jest załadowane „z czubem” , jakieś ciężkie te brzózki
Rolnik szuka żony
A gdyby brzozy były cięte do załadunku wzdłuż to wizualnie tego drewna było by jeszcze mniej, to ile z dopuszczalna masą? kilka krzaków? 🙂
Rychu P
Jakby drzewo było cięte na 2,40 to by było ok, pasy zabezpieczają przed przesuwaniem się na boki.Jakby miał drzewo załadowane po 2,40 to i masa by się zgadzała. Z czubem to możesz sobie siana na wóz drabinasty załadować.
Mysek
zważ jeden średniej wielkości klocek i policz resztę, urządzenie dzwigowe maja często system wagowy. Jak ma samochód przystosowany to takiego ładunku może sobie kupić swój dynanometr np do 1 tony i zważyć średni klocek, na pewno jest tańszy niz mandat. Chyba, ze ma lewy towar to masa transportu jest wtedy problemem drugorzędnym lub dalszym
123
I BARDZO DOBRZE – PO RAZ PIERWSZY POPIERAM KROKODYLI – NIEKTÓRZY PRZEWOŹNICY BY POWYBIJALI WSZYSTKICH NA DRODZE BY TYLKO ZAROBIĆ – ŁĄCZNA KARA POWINNA BYĆ W GRANICACH 50 TYS. ZŁ – MOŻE WTEDY PRZEWOŹNIKOWI NIE BĘDZIE SZKODA 50 ZŁ NA METRÓWKĘ I DOBRY KALKULATOR DO OBLICZENIA MASY ŁADUNKU – NP. BRZOZA – GĘSTOŚĆ = 610 – 700 KG / M.SZEŚCIENNY.
leśny ludek
Jak kolego znajdziesz brzozę która zaraz po ścięciu będzie ważyć 610 kg to jesteś dobry… Waga drewna to temat rzeka…. A najistotniejszą kwestią jest podłoże na którym rosło…
pardon ale jak mozna zabezpieczyc taki ladunek zeby nie mogl sie przesunac na boki ??
czesto widze tego typu zapalki i jakos nie widze zeby byly specjalnie po bokach zabezpieczone… bo niby jak ??
w wannie musialy by jechac
plandeka
A zapięcie pasami czy łańcuchami nie zabezpieczy odpowiednio?
Skąd kierowca ma wiedzieć ile waży załadowane drewno skoro załadunek odbywa się w lesie ? Wiem, że ITD to guw*o obchodzi ale czy ktoś może odpowiedzieć ?
Wage niech ze sobą wozi może być łazienkowa i każdą kłodę drewna niech waży osobno
Może. Wiesz co to jest waga szacunkowa? Jeśli nie zapytaj „wujka google”.
kolego „zbig” każdy rodzaj drewna ma masę własną,a przecież wiedzieli ile metrów sześciennych załadowali, nie widzę więc problemu aby przeliczyć w przybliżeniu.Nikt nie robił by sensacji gdyby było to 0,5-1,0 t,a co do szerokości czy długości kłód to też nie wiedział jak zmierzyć metrówką.Bardzo dobrze mandat powinien być podwójną wartością tego drewna,bo ja osobiście jak widzę te składy na drodze to boję się wymijać wyprzedzać etc.A tak apropo nie tak dawno w Tomaszowie na rondzie wiesz co zrobił oczywiście kierowca idiota z takim sładem.
zabezpieczyć można jedynie pasami a co do wagi to zapewne jest średnia waga metra kwadratowego drzewa, bo innych opcji nie widzę
co to jest metr kwadratowy drzewa? Kombinuję, jak mogę i ni cholery nie mam pojęcia.
Zapewne chodziło o metr sześcienny albo o stos
jeśli już to metr sześcienny drewna , druga sprawa to suchy ma inną wagę a mokry inną , długość to wiadomo kierowca nie ciął ale mógł odmówić załadunku co w konsekwencji mogło by doprowadzić do utraty pracy i tak koło się zamyka
co ty bredzisz ?
to zmień prace …
wez sie do uczciwej jakiejs w przyszlosci.
dowalić kare że bez majtów pójdzie jeden i drugi niedowiedzony ile drewno mu waży… takie nagminne ściemy to standard a drogi mamy jakie mamy i płacimy za nie wszyscy i dla wszystkich są, nie tylko dla pana mietka ktory „musi” zarobić…
A później dziwić się, że są koleiny.
I chyba też niektórzy jeżdżą z ułożonymi „zapałkami” wzdłuż i spiętymi pasami albo łańcuchami. Tylko to ma oczywiście sens jeśli samochód + przyczepa mają przednią i tylną ścianę.
Gdzie to tak tną drzewo na 3,80? 1,20 albo 2,40
Kilka pytań, bo jestem zielony w tym temacie;
– Gdyby zabezpieczył pasami i poucinał wystające końce to by było wszystko w porządku? Czy wg wymogów spięcie wzdłuż pasami zabezpiecza przed przesuwaniem na boki?
– jak obliczyć tą masę drewna nie znając wilgotności?
-dziwne że przekroczył tą masę, bo nie jest załadowane „z czubem” , jakieś ciężkie te brzózki
A gdyby brzozy były cięte do załadunku wzdłuż to wizualnie tego drewna było by jeszcze mniej, to ile z dopuszczalna masą? kilka krzaków? 🙂
Jakby drzewo było cięte na 2,40 to by było ok, pasy zabezpieczają przed przesuwaniem się na boki.Jakby miał drzewo załadowane po 2,40 to i masa by się zgadzała. Z czubem to możesz sobie siana na wóz drabinasty załadować.
zważ jeden średniej wielkości klocek i policz resztę, urządzenie dzwigowe maja często system wagowy. Jak ma samochód przystosowany to takiego ładunku może sobie kupić swój dynanometr np do 1 tony i zważyć średni klocek, na pewno jest tańszy niz mandat. Chyba, ze ma lewy towar to masa transportu jest wtedy problemem drugorzędnym lub dalszym
I BARDZO DOBRZE – PO RAZ PIERWSZY POPIERAM KROKODYLI – NIEKTÓRZY PRZEWOŹNICY BY POWYBIJALI WSZYSTKICH NA DRODZE BY TYLKO ZAROBIĆ – ŁĄCZNA KARA POWINNA BYĆ W GRANICACH 50 TYS. ZŁ – MOŻE WTEDY PRZEWOŹNIKOWI NIE BĘDZIE SZKODA 50 ZŁ NA METRÓWKĘ I DOBRY KALKULATOR DO OBLICZENIA MASY ŁADUNKU – NP. BRZOZA – GĘSTOŚĆ = 610 – 700 KG / M.SZEŚCIENNY.
Jak kolego znajdziesz brzozę która zaraz po ścięciu będzie ważyć 610 kg to jesteś dobry… Waga drewna to temat rzeka…. A najistotniejszą kwestią jest podłoże na którym rosło…