Pojazd dostawczy z ładunkiem ważył 7 ton. Kierowca został ukarany mandatem (zdjęcia)
08:41 24-05-2020
Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie zatrzymali do kontroli w Hucie Turobińskiej w powiecie biłgorajskim samochód dostawczy.
Zgodnie z danymi z dowodu rejestracyjnego ładowność wynosiła 910 kg, a dopuszczalna masa całkowita 3500 kg. Po zważeniu okazało się, że pojazd z ładunkiem ważył 7000 kg. Kontrola skrzyni ładunkowej dodatkowo wykazała, że przewożony ładunek nie był zabezpieczony przed przemieszczaniem, a przewożono także materiały niebezpieczne, co stwarzało dodatkowe zagrożenie.
Inspektorzy zakazali dalszej jazdy do czasu częściowego rozładunku pojazdu i przywrócenia jego normatywności. Nakazano zabezpieczenie pozostałego ładunku. Na kierującego nałożono mandat karny w kwocie 500 złotych.
(fot. WITD)
Najpierw montuje się bez zastanowienia windę do pojazdu kupując najtańszą i najcięższą a potem zdziwko, że ładowność jest niska. Ale co tam, będzie się jeździć, bo przecież rama wytrzyma a nikt nie będzie kilka razy z tym samym towarem jeździł. I to potwierdza, to o czym kierowcy mówią od dawna – najniebezpieczniejsze samochody na polskich drogach, to nie ciężarówki, tylko przeładowane dostawczaki, które zamiast max 3,5t często ważą 5-7-8t a kierowcy pędzą nimi jakby ich fizyka nie obowiązywała.
… 500 ! ? … dużo ??? … raz na sto i tak się opłaca
dociekliwy, jaką byś windę nie zamontował do busa to ładowność spada do 0. bus 10 EP waży koło 2,5 tony +/- 200 kg. winda jaka by nie była to i tak połowę ładowności zabierze. najbardziej mi się śmiać chciało jak klientka zamówiła iveco z windą chłodnią etc, i jakie jej zdziwienie było jak ładowności było w dowodzie 100 kg, inną sprawą jest to że czy bus 3,5t na kat. B czy bus do 5 ton na kat c. praktycznie nie ma zmian w aucie, mam 2 iveca Vi, jeden oznaczenie 1535 drugi 1550, oba są na b oba mają takie same części, wiadomo że jak 3,5t to nie 7 na wadze, ale tak naprawdę jak „przeładujesz” busa o te 500kg to nic się nie dzieje, no chyba że walczą z ostrym cieniem mgły i trzeba się doje..ać.. jak helikopter wyląduje na stacji tak samo bo zagrożenie, ale jak władza niszczy kraj to jest spoko i prokurator nic do tego nie ma. macie swoją polska tylko tu gdy 2 auta jadą ponad 100 w zabudowanym to kwity traci tylko 1 kierujący, mamy równe przepisy, i równiejsze dla nie których
A której bus nie jest przeładowany
Wilekie mi halo ,praktycznie wszystkie jezdzą przeładowane .Tyle ze jedne w granicach zdrowego rozsądku a inne przekraczają wszelkie granice tego rozsądku
Ostatnio ważyłem puste iveco 65c15 izoterma z windą 8ep waży równe 3,5 tony a w dowodzie miał 3,9 tony ładowności a łącznie miał ważyć 6,5 tony kupiony z salonu auto polizyngowe nawet w salonach sprzedają buble dowód rejestracyjny wypisują jak im się podoba
Może powstaje nowa tradycja rejestrowania niższej ładowności żeby koszty utrzymania samochodu były mniejsze a samochód wozi zgodnie ze swoją fabryczną ładownością chociaż niezgodnie z dowodem rejestracyjnym.
A najciekawsze jest to, że wystarczy zmiana homologacji na ciężarowy i już przeładowany nie będzie. Czysty absurd, bo żadnych zmian technicznych nie będzie a zmienią się tylko literki w dowodzie. Kat B już dawno powinna być podniesiona do 5 ton! Obecnie w samochodach dostawczych to chyba jedynie styropian można wozić aby waga się zgadzała.
Mozna Jescze pszczoły luzem wozić i wtedy będzie ok
Oczywiście pod warunkiem że poprosi się je o to by w czasie jazdy były w locie
u nas w firmie mamy 5 aut Iveco i każde jest przeładowywane i wyjeżdzają poza Lublin w róznych kierunkach . Ale my kierowcy wiemy na których drogach stoi inspekcja i omijamy ich bocznymi drogami. Witamy w Polsce C .