Czwartek, 28 marca 202428/03/2024
690 680 960
690 680 960

Coraz gorszy stan mostu nad Bystrzycą. Zanim zostanie przebudowany, trzeba go będzie podeprzeć

Kolejna ekspertyza stanu mostu na Bystrzycy w ciągu al. Unii Lubelskiej wykazała, że może on nie doczekać przebudowy. Dlatego też zostanie w kilku miejscach podparty. Prace mają zostać wykonane bardzo szybko, ratusz chce, aby się zakończyły jeszcze w tym roku.

29 komentarzy

  1. zamknąć ten most i ruch na Zamojskiej będzie ciszej i mniej smogu z waszych przednionapędowych zapierdziałych diesli

    • Ja bym dobudował jeszcze ze 3 pasy ruchu na tej jezdni i podniósł prędkość do 150km/h. Projektant z dużą impotencją musiał taką drogę zaprojektować niemal w centrum miasta.

      • były 3 pasy ale teraz łysy zrobi kolejną alejkę rowerową, pas awaryjny i bus pas
        a dwa lata temu przed wyborami samorządowymi robił w pośpiechu alejkę przy chodniku wzdłuż Unii Lubelskiej

  2. 35 lat i stan opłakany? Za naszą wschodnią granicą funkcjonuje wiele tego typu obiektów w znacznie gprszym stanie i zbudowanych z jeszcze większym zaniedbaniem , co nie było niczym nowym w komunizmie – i jakoś dziwnie nikt nie krzyczy że grozi jakaś katastrofa budowlana. To samo tyczy się komunikacji miejskiej gdzie np. na Ukrainie jeżdżą nawet 50 letnie rzęchy a u nas już po 15 latach zagrożenie życia i zdrowia dalsze użytkowanie.. Czyżby ratusz chciał dać zarobić kolejnej firmie ziomka w interesie.?

    • ale tak poza tym to w domu wszyscy zdrowi?

      • za głupi jesteś chyba żeby zrozumieć o co w tym wszystkim prawdopodobnie chodzi, nawet tłumaczyć mi się nie chce. Połóż się spać bo rano do Biedronki na kasę trzeba usiąść.

    • A w Bangladeszu nie ma mostów i jakoś żyją, na Kubie autobusy ciągną następne takie bez silnika a wódz kazał jeść trawę bo zdrowa. Tęsknicie towarzyszu do komuny t wyp….ć.

  3. Jeżeli jakaś przeszkoda/nieciągłość występuje na chodniku czy drodze rowerowej to stawia się znak: „zakaz ruchu pieszych”, „koniec drogi rowerowej” itp i jest po problemie.
    Dlaczego z zamknięcia/nieprzejezdności zwykłej jezdni robi się taki problem. Zawsze można wyjść/zejść z pojazdu i go przeprowadzić. A gdy ktoś porusza się pojazdem zbyt dużym/ciężkim do ręcznego prowadzenia to niech go zamieni na lżejszy.

    • Bo jezdnią jeżdzą m. in. karetki czy straż pożarna dzbanie.
      Bułek na śniadanie do sklepu też na rowerze nikt nie przywozi. Podobnie z wycieczkami z miast powiatowych do teatrów. Przyjeżdżają one autobusem, a nie trzydziestoma rowerami.
      Skończ już z tym swoim rowerowym bełkotem, bo osiągasz to samo dla budowy DDR co feministki, czarni czy ostatnio homoseksualiści, czyli poprostu niechęć soołeczeństwa do tej grupy.

      • Fajnie, że piszesz o przejezdności dla karetek czy straży pożarnej. Napiszesz to samo w kontekście najbliższego artykułu o zastawionej drodze pożarowej?
        Czy gdyby istniały np piesze/hulajnogowe zespoły ratownictwa czy pożarnictwa to z równą stanowczością stałbyś na straży nie zastawiania chodników?

      • „niechęć społeczeństwa do tej grupy.” – przypominam, że grupą pieszą to wszyscy jesteśmy

      • Dlaczego mam wywoływać jakąś niechęć co do niektórych grup? Napisałem, że artykuł o zamknięciu chodnika nie trafia na pierwsze strony dzienników, natomiast zamknięcie drogi to wydarzenie niczym olimpiada.

      • „dla budowy DDR” – rowerzystom wcale nie potrzeba dróg rowerowych. Drogi rowerowe są potrzebne niedzielnym/chodnikowym rowerzystom oraz… tym wszystkim którzy poruszają się tak szerokimi pojazdami, że wyprzedzenie rowerzysty stanowi trudny/niemożliwy manewr do wykonania w pewnych warunkach (tj. przy dużym natężeniu ruchu).
        Ale dotyczy to tylko kierujących samochodami. Wyprzedzenie rowerzysty hulajnogą, rowerem, motorowerem, motocyklem nie stanowi problemu.

    • franiu idź uprać Maj_ty bo chyba znów pobrudziłeś

  4. We Włoszech młodsze mosty padają.
    Hghh – chcesz katastrofy?

  5. Nie rozumiem po co płacić za dodatkowe podpory. Czy nie można teraz wymienić tylko tego jednego sypiącego się mostu? Czy koniecznie trzeba zrealizować tę inwestycję jako całość? Czy nie jest to marnotrastwo pieniędzy?

  6. Czyli DDR pod tymi mostami trzeba będzie jeździć maksymalnie szybko.

  7. Żuk wam wybuduje park nadrzeczny za 90 mln, po co wam mosty?

  8. Jak padnie i parę osób zginie to kasa szybko się znajdzie na odbudowę

  9. 130 mln z tego zasadniczo bierze się 10% czyli 13 mln dla Zuka z podatków Lublinian

  10. Betonowe ławki jako podpora się przydadzą na pewno.

Z kraju