Starsza kobieta za kierownicą i duże zagrożenie na stacji paliw
08:30 25-04-2015
Do zdarzenia doszło w piątek przed godziną 20 na stacji paliw w rejonie al. Solidarności i ul. Północnej w Lublinie. Na stację przyjechała samochodem kobieta w sile wieku, która nie mogła sobie poradzić w sporym ruchu, który występował wieczorem w tym miejscu. Doszło do tego, że całkowicie zablokowała ruch na placu a gdy inni kierowcy zaczęli interweniować i zwracać jej uwagę, usiłowała wyjechać w kierunku ulicy Północnej.
Tam na wzniesieniu, nie mogąc włączyć się do ruchu w pewnym momencie jej auto zaczęło staczać się w tył, powodując spore zagrożenie dla pieszych jak i stojących z tyłu pojazdów. W końcu zniecierpliwieni świadkowie podeszli do kierującej i widząc że jej zachowanie jest niepokojąco dziwne, wyciągnęli kluczyki ze stacyjki i powiadomili o wszystkim policję. –Kobieta miała problemy z mową a gdy opuściła pojazd nie mogła ustać na nogach, wszyscy sądzili że jest pijana. Zachowywała się jak człowiek pod znacznym wpływem alkoholu – wyjaśniał nam czytelnik.
Po kilku minutach na miejsce dotarł patrol, okazało się, że za kierownicą auta znajduje się 78 latka. Była trzeźwa, lecz jak przyznała, przyjmowała leki, które mogły wpływać na jej stan. Mundurowi po ustaleniu wszystkich okoliczności i przesłuchaniu świadków zdarzenia postanowili, że zatrzymają kobiecie uprawnienia do kierowania i skierują ją na badania kontrolne.
– Dlaczego w naszym prawie nie ma odpowiednich przepisów co do osób w sile wieku, którzy wsiadają za kierownicę. Przecież jest udowodnione, że gdy kierowca przekroczy 65 rok życia ryzyko spowodowania przez niego wypadku wzrasta o blisko 20 procent. Jestem lekarzem i wiem z własnego doświadczenia, że starsi ludzie często nie zdają sobie sprawy z tego, jak bardzo ich stan zdrowia a także leki które większość z nich zażywa i to w sporych ilościach, mają bardzo duży wpływ na ich zachowanie na drodze. Oczywiście nie twierdzę że wszyscy seniorzy tak mają, jednak nie oszukujmy się, 78 lat i taki stan to olbrzymie zagrożenie dla innych. Zwłaszcza że kobieta ta praktycznie nie potrafiła dostrzec tego co się wokół niej dzieje – kończy nasz czytelnik, który prosił o anonimowość.
(fot. lublin112)
2015-04-25 08:30:25
Tak samo można powiedzieć – osoba w okularach u niej ryzyko wypadku wzrasta o 20%. Kiedyś też ten społeczniak będzie stary.
Miśka, 100% racji. Na pewno kobieta się bardzo zdenerwowała, a taki stan powoduje, że jeszcze więcej błędów popełniamy. Wystarczyło się na chwilę zatrzymać i poczekać aż sobie odjedzie, a skoro stanęła to trzeba było zaproponować pomoc.
Powinny być obowiązkowe badania psychologiczne dla wszystkich kierowców, bo niektórzy są po prostu nadpobudliwi. Co do wypadkowości to młodzi powodują je najczęściej, ale starsi ludzie powinni być każdorazowo sprawdzani pod względem systematycznie przyjmowanych leków, refleksu, wzroku, słuchu. Niestety poważniejszy wiek u części ludzi ma pewne wykluczenia i trzeba się z tym pogodzić.
Ale gdyby był tor, to starsze panie mogły by tam jeździć, a nie po publicznych drogach.
Tor musi być a starzy ludzie jeżdżą przeważnie jak idioci nawet w lusterka nie patrzoł .
3/4 wpadków motocyklowych jest z winy kierowcy samochodu .
A racze z tego ze nie prawidlowo wymijaja i lamia przepisy a co najwazniejsz jezdza z nadnierna predkoscia i niech mi ktos powie ze to nieprawda:)
To jest trochę dziwne….Bo pracować mamy do 67 lat a zdolność do kierowania pojazdami ograniczyć chcą do 65….. ?????
Panie redaktorze i anonimowy czytelniku „człowiek w sile wieku” to nie to samo co „człowiek w podeszłym wieku”, bardzo proszę o douczenie się.
Nie można uogólniać zarówno starzy jak i młodzi popełniają błędy, jedni są niedouczeni i nie mają wyobraźni, inni nie wszystko ogarniają w odpowiednim tępię. Problemem jest to czy mają tego świadomość i czy swoje działania dostosowują do swoich ograniczeń. Nie każdy senior jest ślepy tak jak nie każdy mecenas jest alkoholikiem czy małolat „bandytą za kółkiem”. Młodzi są niedoszkoleni, a starsi nie doinformowani. Na egzaminie są pytania dotyczące wieku w jakim można dostać prawko tak jak by to było najważniejsze, a starsi kierowcy z kolei nie mają gdzie zdobywać aktualnej wiedzy o aktualnych przepisach. Ja przynajmniej nie spotkałem miejsca gdzie można by znaleźć przystępne kompendium wiedzy o nowych przepisach. Które dodatkowo są sprzeczne. Przykładem zasady rządzące ruchem na radach i ich oznakowanie.