„Pieniędzy jak nie było, tak nie ma” Oszukani przedsiębiorcy zablokują ważną trasę kolejową

W środę do Kancelarii Prezesa Rady Ministrów Mateusza Morawieckiego, Wojewody Mazowieckiego, Prezydenta Warszawy, Ministra Infrastruktury Andrzeja Adamczyka, a także do PKP PLK w Lublinie, policji i straży ochrony kolei trafiło pismo, w którym przedsiębiorcy, pracujący na przebudowie linii kolejowej z Lublina do Dęblina, zapowiadają na czwartek blokadę Centralnej Magistrali Kolejowej. Jak już wielokrotnie informowaliśmy, po zerwaniu kontraktu z PKP przez włoską firmę Astaldi, podwykonawcy pracujący na jej zlecenie pozostali bez zapłaty za wykonane zadania, czy też dostarczone materiały.

PKP zapewniało, że środki będą sukcesywnie wypłacane, jednak wciąż większość firm nie została rozliczona. Jak wyjaśniają protestujący, w trakcie prowadzonych od października z przedstawicielami PKP PLK S.A. rozmów, oraz w artykułach prasowych składano im obietnice, które nie zostały dotrzymane. Jako podwykonawcy czują się oszukani, gdyż od dwóch miesięcy są zwodzeni przez spółkę państwową, podmiot do którego mieli pełne zaufanie. Kiedy zorientowali się, że główny wykonawca zaczyna mieć problemy finansowe, zamierzali przerwać prace. Jednak otrzymali od inwestora, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe zapewnienie, iż jeżeli dojdzie do tego, że Astaldi przestanie płacić, kolej ureguluje wszystkie zaległości. Tak się jednak nie stało.

– Kilkakrotnie dostarczaliśmy dokumenty, których żądali PKP PLK i Inżynier Kontraktu w celu dokonania ostatecznej płatności. Za każdym razem informowano nas, że po dostarczeniu tych dokumentów płatności zostaną zrealizowane bez zbędnej zwłoki. Wkrótce okazywało się jednak, że zamawiający domaga się kolejnych dokumentów. Taki stan rzeczy trwa już od dwóch miesięcy. W mediach i na oficjalnych spotkaniach zamawiający zapewniał, że płatności będą realizowane na bieżąco. W rzeczywistości wciąż jesteśmy zbywani i odnosimy wrażenie, że PKP PLK wcale nie zależy na szybkiej realizacji roszczeń. Część z nas nadal nie otrzymało od PKP PLK odpowiedzi na pisma wysyłane kilka tygodni, a nawet kilka miesięcy temu – wyjaśniają protestujący.

Jak zapewniają przedsiębiorcy, obecnie wykonanie przez ich firmy robót budowlanych, dostaw i usług jest w pełni udokumentowane. Inżynier Kontraktu potwierdził ich realizację i odpowiednią jakość. Nikt nie miał zastrzeżeń, co do sposobu w jaki zrealizowali swoje umowne obowiązki. Dodają jednocześnie, że nie chcą już prowadzić żadnych rozmów z przedstawicielami PKP, gdyż stracili do nich zaufanie. Wszystko przez to, że składane im liczne zapewnienia i obietnice nie zostały zrealizowane.

– Chcemy porozmawiać bezpośrednio z Ministrem Infrastruktury lub jego zastępcą, aby przyjrzeli się działaniom spółki państwowej jaką jest PKP PLK i zwrócili uwagę jak polscy podwykonawcy są traktowani we własnym kraju. Prosimy o wpłynięcie na działania dyrekcji PKP PLK, aby dokonali bezspornych płatności. Dopóki nie będą przeprowadzone rozmowy z tymi osobami, protest będzie się odbywał i Centralna Magistrala Kolejowa będzie zablokowana. Jesteśmy gotowi zawiesić blokadę Centralnej Magistrali Kolejowej pod warunkiem, że do wszystkich Podwykonawców zostaną wysłane oświadczenia podpisane przez odpowiednio umocowane osoby, zawierające informację o uznaniu przez PKP PLK S.A. wszystkich zobowiązań wobec Podwykonawców Astaldi S.p.A. za roboty, usługi i dostawy, które zostały wykonane i potwierdzone na budowie Linii Kolejowej 7 i E59 – tłumaczą.

W połowie października przedsiębiorcy zablokowali rondo w Żyrzynie, a także drogi i szlak kolejowy w Gołębiu. W Żyrzynie kilkadziesiąt ciężarówek blokowało przejazd zarówno drogą krajową nr 17 Lublin – Warszawa, jak też drogą wojewódzką nr 824 Żyrzyn – Puławy i drogą powiatową 1516 Żyrzyn – Baranów. Z kolei w Gołębiu ciężarówki wstrzymały ruch na drodze wojewódzkiej nr 845 Gołąb – Bobrowniki oraz na szlaku kolejowym. Po wielogodzinnych rozmowach udało się zawrzeć porozumienie. Przedstawiciele PKP zapewnili wtedy, że jeszcze tego samego dnia zostaną wypłacone kolejne zobowiązania. Protestujący otrzymali również zapewnienie, że do końca miesiąca wszystkie należne pieniądze trafią na ich konta. Tak się jednak nie stało.

Dlatego też teraz mają zablokować Centralną Magistralę Kolejową. Jest to jeden z najważniejszych szlaków kolejowych w Polsce, ma duże znaczenie zarówno krajowe jak i europejskie. Każdej doby przejeżdża nim 100 pociągów pasażerskich kursujących między Warszawą, Katowicami, Krakowem i Wrocławiem, w tym składy Pendolino. Do tego sporo pociągów towarowych.

(fot. lublin112.pl)