List radnej, która wstawiła się za kierowcami MPK wywołał spore kontrowersje. Poszło o brak wiedzy w podejmowanym temacie

Spore kontrowersje wywołał list otwarty, jaki jedna z lubelskich radnych skierowała do prezydenta Lublina. Chodzi w nim m.in. o sytuację, jaka panuje w komunikacji miejskiej. Wiele osób zwróciło jednak uwagę, na wiele nieścisłości jak też niepoparte niczym fakty, czy też rzeczy, na które miejska spółka nie ma żadnego wpływu.

Opublikowany przez nas w dniu wczorajszym list otwarty, jaki skierowała do prezydenta Lublina radna miejska z klubu PiS, Małgorzata Suchanowska wywołał bardzo duże zainteresowanie czytelników. Apeluje ona o poprawę warunków pracy kierowców autobusów i trolejbusów. Wskazuje w nim również na niedociągnięcia w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej w Lublinie. Wiele osób zwróciło jednak uwagę, na wiele faktów zawartych w liście, które niewiele mają wspólnego z MPK, jak też liczne mylne pojęcia, co jak sugerowali, świadczy o tym, iż radna owszem może i korzysta z usług komunikacji miejskiej, jednak ma małą wiedzę na temat jej funkcjonowania.

W podobnym tonie wypowiada się Weronika Opasiak z Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie.

-Odnosząc się do listu otwartego Pani Radnej PiS, Małgorzaty Suchanowskiej i zdumiewających, niepopartych konkretami zarzutów, informuję, że sytuacja w MPK Lublin jest stabilna. Nie ma mowy o żadnym pogotowiu strajkowym. Obecnie średnie wynagrodzenie kierowcy wynosi 3787 zł brutto. Na ten moment zatrudniamy 741 kierowców – 507 autobusowych i 234 trolejbusowych i nie ma żadnego zagrożenia, że kursy na liniach nie będą realizowane- tłumaczy Weronika Opasiak.

Jeżeli chodzi o regulacje płac w spółce, otrzymaliśmy informację, że mają one charakter przeszeregowań i dokonywane są rokrocznie, zgodnie z Zakładowym Układem Zbiorowym Pracy. Chodzi w tym o przyznawanie pracownikowi stawki wyższej od posiadanej w granicach rozpiętości stawek przewidzianych dla danego stanowiska. Tegoroczne przeszeregowania objęły 595 kierowców. W roku ubiegłym było to 219 kierowców.

Przedstawicielka spółki nie zgadza się także z zarzutem, że firma nie dba o kierowców, a ich sytuacja socjalna jest zła. Jak wylicza, pracownicy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie oraz ich rodziny mają prawo do bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską; mogą korzystać z bezpłatnych porad psychologa; kierowcy objęci są Funduszem Asekuracji Kierowców, którego celem jest niesienie pomocy finansowej członkom Funduszu dla pokrycia kosztów szkody związanych z kolizją lub wypadkiem drogowym. W Spółce działa Pracownicza Kasa Zapomogowo- Pożyczkowa; są ubezpieczenia grupowe na życie, pracownicy mogą też korzystać z prywatnej opieki medycznej. Dodatkowo pracownikom przysługują świadczenia socjalne z ZFŚS np. dofinansowanie do urlopu, wypoczynku dzieci, pożyczki mieszkaniowe oraz tzw. dodatki świąteczne.

W MPK Lublin działają cztery Związki Zawodowe, które współpracują z Zarządem Spółki na zasadzie dialogu. Dowodem na to jest porozumienie, jakie zostało podpisane 29 stycznia br. z organizacjami związkowymi.

– Obawiam się, że zarzuty Pani Radnej wynikają z niedostatecznej wiedzy na temat zadań MPK Lublin, które jest przewoźnikiem, a ZTM Lublin, który jest organizatorem komunikacji miejskiej. Przypomnę, że za całość komunikacji miejskiej odpowiada ZTM Lublin. MPK Lublin zatem nie ma wpływu, np. na infrastrukturę przystankową, wyświetlacze elektroniczne, ceny biletów, nowe linie czy rozkłady jazdy. Krzywdzące i nieprawdziwe są również zarzuty, że Lublin nie dba o jakość taboru, a autobusy nie nadają się do obsługi pasażerów – dodaje Weronika Opasiak.

Jak zauważyli czytelnicy, w ostatnich latach Lublin zrobił krok milowy, jeśli chodzi o inwestycję w komunikację miejską. W tym przypadku chyba wszyscy pasażerowie powinni widzieć różnicę. Od ośmiu lat w lubelskiej komunikacji miejskiej zachodzą nieustanne zmiany. Dokonano praktycznie całkowitej modernizacji taboru autobusowego i trolejbusowego. Powstały nowe odcinki trakcji trolejbusowej, łącznie na długości blisko 30 km. Przez ten czas Lublin kupił 208 nowych autobusów i 115 nowych trolejbusów, powstała nowoczesna zajezdnia trolejbusowa przy ul. Grygowej. Obecnie starsze pojazdy stanowią ok. 15 proc. taboru, a średni wiek autobusów wynosi 7 lat, natomiast trolejbusów 2 lata.

– Zdumiewa także zarzut, że spółka inwestuje w reklamę. Reklamujemy to, co zostało zrobione w komunikacji miejskiej. Chcemy, by pasażerowie mieli wiedzę na ten temat, a mamy się czym chwalić – kupujemy nowe pojazdy jak też podejmujemy innowacyjne projekty – kończy Weronika Opasiak.

(fot. lublin112)
2018-07-12 19:38:24

50 komentarzy

  1. 13zł brutto/godzina to ma być godziwe wynagrodzenie za ta pracę. Chyba wielu nie wyszło by za te pieniądze z domu. Praca o stopniu trudności opisanym przez Panią radną w liście. Takie stawki to już chyba tylko w Lublinie

    • Jak policzyłeś te 13zł/h?

      • Nieważne, po co mu mózg, przecie głosuje na pis…

      • QWERTY pojedź na zajezdnię, na korytarzu wisi tabelka z wysokością stawek dla kierowcy to będziesz wiedział skąd 13zł/h brutto

        • Skoro jesteś tam codziennie, to dlaczego nie przesłałeś na [email protected] fotki tej tabelki w postaci MMSa.
          Ja mam za Ciebie „jechać na zajezdnię”?
          To mój interes czy Twój?
          Kierowcy posiadający kat. „D” to zwykle inteligentni ludzie.
          Kto Wam zabronił myśleć?

  2. cóż…w PiS nie grzeszą inteligencją….

    • popatrz na PO – przestępczą organizację, tam to dopiero inteligencja „bulu i nadzieji”

      • Takiego pier**ika nie było nigdy wcześniej włączając PRL. Najgorsze PO z chłopkami nie narobili tyle syfu na świat i kraj jak ta niekompetentna banda jełopów. Każde nowe otwarcie ust to nowe kretyństwo.

  3. Pierdzielenie głupot tam się jeździ za najniższa 2200 brutto nie wiem kto tam ma ta niby średnia ponad 3000 najwięcej płaci irex więc niech nie pieprzy głupot ta z mpk

  4. zainteresowany obeznany

    Tak tak pani rzecznik Mpk Lublin średnie zarobki tak mają sie tak jak sytuacja głowa w piecu a nogi w lodówce i jest nam średnio ciepło. Przy zarobkach prezesów i tym podobnych panów w spółce i zestawieniu zarobków kierowców wychodzi jak z mieczem gralla każdy o nim mówi a nikt go nie widział . 3787 zł to jest mityczny grall mpk Lublin . pracując w mpk Lublin i mając 3 zrywki i 2 niedziele nigdy nie osiągnąłem jeszcze tej średniej . No ale wiecie jest średnio ciepło

    • Pani podała trzy bardzo konkretne informacje – kwotę, ilość kierowców i ŚREDNIA kwotę brutto.
      Skoro kierowcy zarabiają po 2200zł brutto (wg Mazziego), to kto zarabia po 5374zł (by średnia wyszła po 3787zł)?
      Lub zapytam inaczej? Kto zarabia 1587zł (różnica kwot Rzecznik-Mazi) x 741 kierowców = 1.175.967zł?
      Ktoś tu podaje nieprawdziwe informacje.
      Śmiem twierdzić, że anonimowy Mazi. 🙂

      • Więc zbadaj sprawę i nie oczerniaj. Jeżeli nie trafisz żadnych niedziel w miesiącu, nie dostaniesz premii, nie będziesz miał nadliczbówek to pensja wyniesie właśnie około tej kwoty
        Pani rzecznik napisała o średniej, a więc średnio ja i pies mamy po 3 nogi i pół ogona…

        • Kto Cię tam wie, co nosisz w spodniach…
          A wracając do tematu.
          Nie uważasz, że skoro Ty nie masz premii i zarabiasz 2200, to mimo przytoczonych przez Ciebie argumentów, dalej średnia pozostanie średnią i ktoś tę różnicę zarobi?
          Nie wiem, jak rozdawane są premie. Nie wiem, jak wygląda sprawa godzin nadliczbowych, ale skoro czujecie się pokrzywdzeni, to może warto poszukać wśród innych kolegów, którzy tą średnią wypracowują?

          • Typowa baba:”Nie wiem, jak rozdawane są premie. Nie wiem, jak…” (…) ale się wypowiem…
            Ale ja wiem. Prawie 3 lata przetyrane w MPK. Najniższa pensja w ciągu tych lat: 1410zł (z osławioną premią 80zł bez nadgodzin), najwyższa 2100 zł (w tym nadgodziny i 3 „dni świąteczne”)
            Może i mają brutto tyle co tam po 20 lat siedzą i dłużnej. A no i prezesi, biuro i ci co dobrze żyją w „związkach zawodowych”…Ale szary kierowca ze stażem mniejszym niż 20 lat takiej sumy nie zobaczy. Jak jeszcze masz zamiar chrzanić od rzeczy idź na rozmowę o prace i zapytaj jaka jest stawka, zobaczysz czemu tam ciągle brakuje ludzi.

          • Szanowna Królowo!
            Wybacz, że odpowiadam pod tym postem,ale inaczej nie mogę.
            Ja już swoje frycowe jako „szary kierowca” odpracowałam.
            Pierwszą pensję w wysokości 800zł też dobrze pamiętam.
            Nigdy mi nie przyszło do głowy strajkować. Zwyczajnie szukałam lepiej płatnej pracy, dokształcałam się, pracowałam na kilku etatach. Dało się i nadal się tak da pracować.
            Tylko teraz ludziom się w d. poprzewracało i twierdzą, że im się należy, bo tak!
            Niestety jest to znane w ekonomii prawo popytu i podaży pracownika.
            Mam zamiar jeszcze chrzanić – Tobie wolno, a mi nie?! 🙂

          • A co w tym złego ze ludzie chcą normalnie żyć za jedna pensje a nie zapierdzielać na kilka etatów? Bredzisz tak ze głowa mała… Mówię serio. W tym zakichanym kraju na Lubelszczyźnie zawsze będą warunki jak z trzeciego świata jak każdy będzie miał takie podejście jak ty.

  5. Pasażer z dworca ZOO

    Uważam że Pani Radna PiS rozpoczeła kampanię wyborczą i jak to na PiS przystalo parafrazując Panią Szydlo widzi Lublin w Ruinie. Pewien jestem że gdy PiS zdobylby Lublin zaczną się wtedy prawdziwe kłopoty w MPK.

  6. Psy szczekają karawana jedzie dalej… bardzo dobrze że ktoś poruszył ten temat W końcu. PiS złe? Może wolisz Komór Wsi i te sprawy? Powodzenia

    • A skąd wnioskujesz, że jeżeli ktoś jest przeciwko pisowi musi być od razu w po??? Ja osobiście, oraz wielu moich znajomych, nie cierpię tych pierwszych i jednocześnie mam głęboko gdzieś tych drugich. To właśnie takie myślenie jak Twoje robi w naszym kraju wiele złego. Trzeba pogonić jednych i drugich oraz wszelkie „dostawki” a wtedy być może nastanie normalność w tym bagnie zwanym polityką.

      • Zgadzam się w całości z „Antytrollem” 🙂

      • Inne partie nie mają szans w obecnej chwili dlatego wymieniłem te dwie , i jeśli mam wybierać to przecież nie wybiorę sprzedaeczykow z PO co cały kraj zhandlowali razem z tajemniczymi wojskowymi itd. Co za różnica że z pis pani jest, szacun dla niej bo nikt wcześniej nie poruszył tematu zarobków mpk.

        • Ja przez ostatnie lata też wybierałem „mniejsze zlo”. Pisze „też”, bo wielu tak robiło i tak będzie robiło jak ja. Mam jednak tego dość, bo uważam, że to do niczego dobrego nie prowadzi. Tak samo mają nas za nic jedni jak i drudzy, a obecna aktywność związana jest tylko i wyłącznie ze zbliżającymi się wyborami.

  7. całe szczęście już emeryt

    Hahaha wiedziałem że ona musi być z piSS. Swoją drogą to nie jej córka pracuje lub pracowała w MPK ?

  8. Dalej ciolki w robić prawko na D za wriko w MPK i zdawzd na awtamacie

  9. No cóż. PIS w kłaju, PIS w Lublinie jedno szambo, jedna taktyka. Jak rządzą inni to tylko źle, jak rządzimy my to tylko dobrze. A za dobre rządy to nam się nam po prostu należy i to nie mało. Wystarczy poczytać ile teraz zarabiają radni PISu w państwowych spółkach. No i pani Małgorzata Sadurska co to co m-c przytula jako członek zarządu PZU coś koło 100 tysi ale za to ma wspaniałe kompetencje – zna program PISu i zna ojca dyrektora. Chcecie takich rządów w Lublinie? Jak przejęli PEKAO to powymieniali dyrektorów na swoich a zwykłych pracowników jeszcze bardziej cisną i już otwarcie straszą zwolnieniami. No chyba, że ktoś się zapisze do PISu. To tak jak za Hitlera i NSDAP w przedwojennych Niemczech.

    • O pierwsze, Lublinem rządzi sitwa PO/WS na czele z prezydentem z PO p. Żukiem ( ten od pomnika pychy ARENA na sikawkach za grube miliony kończąc. Po drugie p. Żuk wypłacił sobie z kasy miasta premię w wysokości 130 000 zł.(chyba za podwojenie długu miasta który to wynosi 1 300 000 000 zł i całkowity brak pomysłu na zahamowanie jego przyrostu o zmniejszeniu nawet nie wspomnę. Tylko lemingi uważają, że jest cacy. Grunt, że legitymacja czekisty w ramkach na ścianie wisi a to zobowiązuje do takich komentarzy. Dziadek czy ojciec szanowny @ja przyjechał na tanku do Polski i zapomniał wrócić do rodiny?

      • Nie da się zaprzeczyć, że Lublin posiada zadłużenie.
        http://samorzad.pap.pl/depesze/redakcyjne.praca.akty/184197/Zadluzenie-na-mieszkanca-w-gminach-1-250
        Czy ktokolwiek inny, niezależnie od partii politycznej, z której się wywodzi, ma pomysł na to, by WSZYSTKIM mieszkańcom Lublina żyło się lepiej?
        Po wskazaniu takiej osoby, bardzo chętnie na nią zagłosuję, wcześniej weryfikując realność obietnic wyborczych.

      • To może napisz jakieś konkrety co PiS zrobil dla Lubina za czasów Pruszkowskiego… Tego, co teraz siedzi w zarządzie PGE i za bycie z pisu bierze 40k miesięcznie. To uważasz, że jest w porządku? Idź lepiej oddaj połowę zasiłku na tace i się tu na udzielaj z bzdurami.

  10. obecna stawka po przepracowaniu prawie 4 lat to 13,50 brutto, po czwartym roku pracy „podwyżka” o 0,60 groszy brutto, średnia godzin w miesiącu 176 razy 14,10 po „podwyżce” daje nam 2481,60 brutto, minus podatek itd to jakieś 2000 do łapki, następna przewidziana „podwyżka” po przepracowaniu 7 lat , dziękuje, tyle w temacie.

    • Po słowach „Obecnie średnie wynagrodzenie KIEROWCY”, raczej nie można powiedzieć, że to prezes, mechanicy, czy zarząd podbija średnią.
      Kto zatem wyrabia średnią KIEROWCÓW?
      Proste pytanie.

      • Zarzucasz komentującym kierowcom kłamstwo, nierzetelność, czy próbujesz za wszelką cenę obalić ich argumenty? Chcesz rzetelnej informacji? Myślę że wielu kierowców pokaże ci swoje paski z wypłaty, tylko czy warto cię przekonywać skoro pani rzecznik mówi co innego?

        • Skoro Pani „niedorzecznik” kłamie, to może warto zapytać, skąd ma takie dane?
          Może warto tą informacją zainteresować kogoś innego?
          Nie ma tam związków zawodowych? Za co biorą pieniądze? Za siedzenie cicho?
          Mam się użalać nad losem kierowców, skoro oni sami nie potrafią o swoje interesy zadbać?
          Jeżeli merytoryczną dyskusję nazywasz próbą obalenia argumentów, to chyba się pomyliłeś w ocenie.

  11. Wiadomo, do czegoś się trzeba przy…czepić, szkoda tylko, że Pani podjęła temat, o którym nie ma pojęcia i się ośmieszyła. Może, gdyby Pani powiedziała coś o develocfaniaczkach, fontannach i wydawanych milionach (koniecznie zaznaczyć, że naszych NIE UE) zdobyłaby Pani jeszcze większe poparcie u swojego elektoratu. Następnym razem trzeba w tę stronę.

  12. to co napisał Szczery to prawda,ale jest wyjście z tej sytuacji.,nie brać zrywek tylko……podziwiajcie Panie pielęgniarki i położne ruszcie głowami

  13. I jeszcze ten „bogaty” socjal co Pani wymienia…oczywiscie wszystko jest na miejscu, o ile sobie to oplacisz z wlasnej pensji:)

  14. arcy Wieś Sław XXVI

    Niedowiarkom, którzy nie wierzą ile się w MPK zarabia, polecam skorzystanie ze szkolenia na 3 letnią „hipotekę” i pracę przez te trzy lata. Poznacie warunki, pracy i płacy i jak tylko będziecie mogli uciekniecie nawet na zmywak do Anglii byle dalej od tego dobra w skrócie nazywanego MPK.
    A pani Opasiak ze swoimi teoriami, równa się panu Kieliszkowi – oboje zajmują podobne fotele i mówią co ich przełożeni pozwolą im powiedzieć.

  15. Blondyna coś napisała???? Żałosne! Mózg miedzy nogami, ale przed wyborami samorządowymi trzeba jakoś zaistnieć. A co z nałożnica łysego??? ta drugą blondyna od firanek?

  16. Jak można mówić wymieniono na nowy tabor myśląc o prototypach Ursusa i Autosana? W wibratorach nawet radia nie da się posłuchać a w wyrób trolejbusopodobnym jak spotka kolegę to tak zaczyna szarpać że Energylandia to pikuś.I te końcowe typu Poręba na które nie da się wjechać…..

  17. Zaciekawił mnie Fundusz Asekuracji Kierowców, którym się MPK chwali, szkoda tylko że nikt nie napisał o źródłach finansowania tego funduszu. Dla niewtajemniczonych: są to pieniądze potrącane z pensji kierowców. Przynależność dobrowolna.

    • No ale czego się spodziewasz? Domyślam się, że Fundusz Asekuracji Kierowców to rodzaj ubezpieczenia. To chyba naturalne, że składki potrącane są kierowcom (dobrowolnie przynależnym do funduszu)? Mnie osobiście np. bardziej wkurza dodatkowe ubezpieczenie zdrowotne, za które muszę płacić mimo iż teoretycznie mam zagwarantowane bezpłatne leczenie przez comiesięczne odprowadzanie składek na ubezpieczenie zdrowotne. Wkurza mnie sposób ubezpieczenia OC pojazdów. Dlaczego w Polsce nie ma ubezpieczenia kierowcy, tylko pojazdu? Bo to nie byłoby zyskowne dla lobby ubezpieczeniowego. Jest wiele rzeczy w Polsce, które mieszkańcom innych krajów wydają się niezrozumiałe lub wręcz cynicznie idiotyczne.

  18. Żałosne w tej całej historii jest to że tak naprawdę pani radna może i ma dobre intencje ale jak mówi przysłowie „dobrymi intencjami to piekło jest wybrukowane”.Władze spółki doskonale wiedzą ile zarabiają kierowcy w firmie.Poza garstką związkowców którzy ślepo wykonują polecenia pana Prezesa reszta pracuje za przysłowiową garstkę ryżu.Takiej rotacji kierowców nie widziałem w żadnej firmie i nawet próby nęcenia ludzi za pomocą możliwości uzyskania uprawnień kategorii D nie przynoszą skutku.Nowi kierowcy pracują góra pół roku i wolą spłacić uzyskane prawo jazdy niż tkwić w tej firmie za 1500 -1800 zł na miesiąc.Znam również osoby które pracują za 12,60/h mając po 8-12 lat przepracowane w tej firmie,dla mnie to prawdziwi desperaci.Rozpiętość stawek na godzinę jest porażająca,od 12,60zł/h do 32,60zł/h pomimo tego że kodeks pracy wyraźnie mówi że osoby wykonujące taką samą pracę lub zatrudnione na takim samym stanowisku powinny być wynagradzane w równy sposób.Różnić może się kwota premii która jest swoistą nagrodą za ponad standartowe zaangażowanie lecz nikt tego nie przestrzega w tej firmie.Inspekcja pracy ma to w nosie,rada nadzorcza również zaś pan Prezydent udaje że nie ma problemu.Przecież jak mówi slogan wymyślony przez pana Prezesa Fularę „MPK Lublin,pracodawca przyjazny pracownikowi”.Grunt to mieć dobre zdanie o sobie.

    • Te 32 zl to zapewne maja starzy wyjadacze, którzy naciagaja mlodych do zapisania sie do związków. A zwiazki w moim odczuciu nie robia nic dla kierowców poza potracaniem kasy z wyplaty za czlonkostwo, prawie 20 zl na miesiąc przy wyplacie 1900. I tak jak w artykule pisze, prowadzą dialog, ale z prezesem, a nie z kierowcami. Chyba za dużo tych związków sie potworzylo i walczą miedzy sobą o ludzi. Takie wyplaty za tak odpowiedzialna pracę to smiech na salisiebie, a skoro pani Weronika uważa, że tak super to niech usiądzie za kółkiem. I tak samo każdy pasażer drący jape, że np klima nie działa w czasie, gdy np trolejbus jedzie bez pal. Tutaj to można przyjsc popracować kilka lat dla samej praktyki i uciekać.

  19. Pani radnej to cośtam dzwoni ale nie bardzo wiadomo w którym kościele… a co do pani rzecznik to może poda pani zarobki kierowców ale nie średnie tylko z podziałem na ilość przepracowanych lat… dajmy na to z rocznym, pięcioletnim i dziesięcioletnim stażem… i zobaczymy jak jest naprawdę

  20. Stawki dla kierowców w mpk :
    0-3 miesiące – 12.60 zł/brutto (średnio 2541 zł BRUTTO)
    4-12 mies. – 13.00 zł/brutto (2631 zł BRUTTO)
    1-3 lat – 13.50 zł/brutto (2769 zł BRUTTO)
    4-7 lat – 14.10 zł/brutto (2977 zł BRUTTO)
    8-12 lat – 14.90 zł/brutto (3319 zł BRUTTO)
    13-20 lat – 15.50 zł/brutto (3688 zł BRUTTO)

    BEZ KOMENTARZA 🙁

    • Biorąc pod uwagę wypowiedź „…od 12,60zł/h do 32,60zł/h…”, zapytam przekornie – gdzie reszta tabelki?

      • Dalsza część tabelki dotyczy pracowników biurowych, nie kierowców. Została utajniona przez Kolegów Żuka.

    • Skąd są takie średnie?
      Przecież liczba godzin do przepracowania w miesiącu dla każdego pracownika, powinna być taka sama.
      Więc albo stawka nie wynosi 15,50zł/h, albo średnia brutto podstawy jest źle wyliczona, bo zostało doliczone stażowe.

  21. W tym bagnie był tylko jeden prawdziwy PREZES.SZ.P RYDECKI.On chciał tylko dobra kierowców.Ale tak go wkyr….i ze chłop na zawał zszedł.

Pracapraca.lublin112.pl

    Kursy walut

    • USD 3.79zł 0.16%
    • GBP 4.8643zł -0.12%
    • EUR 4.3314zł 0.17%
    • CHF 3.8171zł 0.59%

    Polub nas

    Materiały wideo

    Skręcała w prawo, zderzyła się z rowerzystą (wideo)
    Tak budowali Maszt Niepodległości. Zobacz timelapse z prac na rondzie im. Romana Dmowskiego
    Lublin/Zamość. Obchody 100. rocznicy odzyskania niepodległości (wideo)
    Kolizja dwóch aut na ul. Głębokiej. Jednemu kierowcy się śpieszyło, drugi nie zachował ostrożności (wideo)
    Przejeżdżał rowerem po przejściu, potrącił go samochód. Zobacz moment wypadku (wideo)

    Co? Gdzie? Kiedy?

    W Lublinie w dniach 24-25 listopada odbędą się Targi Mieszkań i Nieruchomości
    Wrak Atak Lublin No 15. Impreza odbędzie się na nowym torze
    W dniach 13-15 listopada odbędą się Targi Energetyczne ENERGETICS i Wschodnie Dni Kooperacji (PROGRAM)
    Co robić w weekend w Lublinie? Sprawdź!
    Masz dość piwnej nudy? Odwiedź Lubelskie Targi Piw Rzemieślniczych (23-24 listopada)
    x

    Szanowny Czytelniku!

    Pragniemy Cię poinformować, że nasza strona może dostosowywać treści do Twoich potrzeb. Aby to robić, potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie danych w celach personalizacji treści marketingowych, dzięki czemu otrzymujesz:

    Lepszą jakość strony. Możemy dostosowywać treści pasujące do poszczególnych grup odbiorców.

    Reklam jest mniej i są bardziej dopasowane do Twoich potrzeb. Dzięki reklamom finansujemy nasz rozwój, dzięki czemu nasz serwis nie wymaga opłat

    Twoje dane są u nas bezpieczne.Zgodę na przetwarzanie danych możesz wycofać w każdej chwili na stronie Polityka Prywatności.

    Klikając przycisk "Przejdź do serwisu" lub zamykając to okno za pomocą przycisku "x" wyrażasz zgodę na przetwarzanie, w tym profilowanie* przez ITLU sp z o.o. oraz naszych Partnerów, Twoich danych danych osobowych zapisanych w plikach cookies i im podobnych technologiach stosowanych w Serwisach przez ITLU sp. z o.o. i Partnerów w celu marketingowym, obejmującym analitykę w celach marketingowych oraz wyświetlanie spersonalizowanych ofert, reklam i innych usług.

    Pamiętaj, możesz w każdej chwili nie wyrazić zgody lub cofnąć zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych.

    Informujemy także, że poprzez korzystanie z tego Serwisu bez zmiany ustawień Twojego oprogramowania/przeglądarki wyrażasz zgodę na zapisywanie plików cookies i im podobnych technologii w Twoim urządzeniu końcowym oraz na korzystanie z informacji w nich zapisanych w celach dopasowania treści i reklam. Więcej przeczytasz w naszej Polityce Prywatności.

    Kto jest administratorem danych osobowych?

    Administratorem Twoich danych osobowych będziemy my, tj. spółka ITLU Sp. z o.o. z siedzibą w Lublinie oraz nasi Partnerzy (reklamodawcy).

    Szczegółowe informacje na temat celów przetwarzania

    Twoje dane uzyskane w naszych Serwisach za pomocą plików cookies i im podobnych technologii będziemy przetwarzać, w tym profilować:

    • w naszych celach marketingowych polegających na dopasowaniu treści i reklam w naszych Serwisach i Internecie, w celach badań analitycznych w celach marketingowych, w celach dokonywania analiz i badania ruchu na stronach, w celu zapewnienia bezpieczeństwa naszych usług, w celu dochodzenia praw i roszczeń (podstawa: nasz prawnie uzasadniony interes),
    • w celach marketingowych naszych partnerów-reklamodawców, polegających na dopasowaniu treści i reklam w naszych Serwisach i Internecie, w celach badań analitycznych w celach marketingowych (podstawa: Twoja zgoda).

    Jeśli wyrazisz na to zgodę nasi Partnerzy będą przetwarzali, w tym też profilowali Twoje dane osobowe uzyskane w naszych Serwisach za pomocą plików cookies i im podobnych technologii w celach marketingowych polegających na dopasowaniu treści i reklam w naszych Serwisach i Internecie a także badań analitycznych w tych celach.

    Więcej przeczytasz w Polityce Prywatności.

    Twoje prawa

    Jeśli wyraziłeś zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych możesz ją zawsze cofnąć.

    Przysługuje Ci też prawo dostępu do Twoich danych, prawo do ich sprostowania, usuwania, prawo do przenoszenia danych, wyrażenia sprzeciwu, prawo do ograniczenia przetwarzania. Przysługuje Ci także prawo do wniesienia skargi do organu nadzorczego, którym będzie Prezes Urzędu Ochrony Danych Osobowych. Więcej na temat Twoich uprawnień przeczytasz tutaj.

    * Do przetwarzania wykorzystywane będą następujące dane: Twój adres IP, adres URL żądania, nazwa domeny, identyfikator urządzenia, typ przeglądarki, język przeglądarki, liczba kliknięć, ilość czasu spędzonego na poszczególnych stronach, data i godzina korzystania z Serwisu, typ i wersja systemu operacyjnego, rozdzielczość ekranu, dane zbierane w dziennikach serwera a także inne podobne informacje.